TIJUANA.- Ante la inconformidad de quienes operan el actual servicio de transporte "público", este lunes, la ciudad de Tijuana amanecería inmovilizada a consecuencia de un paro de actividades que anunciaron los taxistas días atrás en protesta al Sistema Integral de Transporte (SIT).

La razón, según transportistas, sería manifesar su rechazo al nuevo reglamento de transporte urbano, cuyos puntos exigen desde el uso de uniformes y "la obligación de implementar una aplicación como la de UBER" hasta el pago de un porcentaje al SIT.

Si todos los sindicatos de taxis de ruta y libres se negaban a prestar su servicio, miles de tijuanenses que dependen de este transporte, se habrían visto imposibilitados de llegar a sus trabajos y escuelas, así que para ellos representaba una forma de presionar al Ayuntamiento.

El bloqueo fue impulsado por Rafael Flores García, Presidente de la Alianza Transportista y suplente del diputado con licencia, René Mendívil Acosta, y aunque el paro total de labores no se llevó a cabo, bajo "amenaza" del Presidente Municipal, los transportistas no desistirán de anular varios puntos del reglamento que les exige modernizar y mejorar la calidad del servicio que ofrecen.

¿Pero, quiénes están detrás del intento de paro? Los mismos "políticos" que intentan impedir que UBER siga operando en la ciudad. Tal es el caso del líder transportista ya citado, Rafael Flores, cuya prioridad es cuidar los intereses de su gremio y del hoy candidato a Presidente Municipal, René Mendívil, pues gracias a él Flores tiene un cargo en el poder.

Recordemos que Mendívil pidió licencia para buscar la alcaldía de Tijuana por el PRI, y aunque Javier Hernández Tovalín, estaba registrado como suplente, renunció al cargo para también buscar la alcaldía en Rosarito a través de Movimiento Ciudadano.

Esta serie de facilidades, permitieron que Rafael Flores llegara al Congreso del Estado, aunque lejos de buscar el bien para Tijuana, se ha concentrado en armar "revueltas" que sólo benefician a los sindicatos de taxis de ruta y libres y los políticos que son apoyados por este colectivo, como René Mendívil.

Escribió una vez en Twitter, el ensayista Paul Graham: "Uber es tan bueno, que puedes medir la corrupción de una ciudad, a partir del empeño que ponen a reprimirlo" y en Tijuana es una situación que amenaza con materializarse.

Hoy vemos a Flores García cuidando sus intereses contra el SITT, desde la silla de Mendívil, a quien también lo preceden acusaciones de haber pactado el destierro de UBER, a cambio del apoyo de los taxistas para ganar la alcaldía de Tijuana.

Prueba de ello, es que tan pronto como se confirmó que Flores sería suplente de Mendívil Acosta, el líder transportista adelantó que buscaría "sanciones severas para el transporte irregular", refiriéndose a UBER.

Rafael Flores, según distintas notas periodísticas, ha participado en manifestaciones contra UBER, contra el SITT, y contra cualquier intento de mejorar el transporte público en Tijuana, valiéndose de señalamientos falsos para invalidar a las nuevas opciones.

La modalidad de taxis de ruta, por ejemplo, no desaparecerá una vez que el SITT comience a operar, aunque sí cambiará de nombre y se les exigirá actualizarse. Además el SITT no "afectará" a 60 mil familias, como intentan hacerlo ver, pues en todo Tijuana se estima que hay alrededor de 7 mil taxis en todas las modalidades.

No obstante, personajes como Rafael Flores, se oponen a mejorar la calidad del transporte en Tijuana, y de llegar a la alcaldía, René Mendívil no hará más que apoyarlo, pues así fue como diputado, y así será después, si lo permitimos, como alcalde.

VIDEO: ATAQUE DE TAXISTAS A UBER

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