Tratando de expandirse más allá del simple transporte privado, Uber ahora intentará satisfacer el apetito local de San Diego haciendo entregas de comida a domicilio con el lanzamiento de la aplicación UberEats, dirigida a los clientes al oeste de la carretera Interestatal 805, desde La Jolla hasta el Centro.

Empezando el día de hoy, la compañía abrirá la red a más de 12,000 conductores para recoger y entregar órdenes de comida entre las 10:00 a.m. y 10:00 p.m. El nuevo servicio de entregas, que competirá directamente con los ofrecidos por Amazon y Postmates, estará disponible a través de las aplicaciones web y móviles de UberEats, separadas de las aplicaciones regulares de Uber para transporte de personas. La selección incluye menús completos de más de 100 restaurantes locales, incluyendo Carnitas', Snack Shack, Kebab Shop y Puesto.

San Diego es la onceava ciudad donde UberEats será ofrecida y es señal de la atención continua de la compañía para utilizar su sistema de logística para expandirse a otras industrias más allá del transporte urbano.

"Así como es fácil ordenar un auto, esperamos hacer lo mismo por tu comida favorita", dijo Ben Story, gerente general de Eats en San Diego.

Mientras las entregas de comida no son tan veloces como el servicio de transporte, tomarán en promedio unos 30 minutos, dijo Story. Los clientes pueden monitorear sus pedidos desde el restaurante hasta su ubicación. Las entregas se harán en las banquetas, no hasta la puerta, para minimizar las dificultades de encontrar estacionamiento y agilizar las entregas.

Esta nueva dirección para Uber lo pone en contra del gigante del comercio en línea, Amazon, que también entrega comida de restaurantes locales a través de su servicio Prime Now. Otros competidores en el mismo ramo son GrubHub, Seamless, Postmates y DoorDash; Postmates, además de comida, entrega también productos y paquetes, y recientemente añadieron una opción a sus clientes frecuentes de suscribirse al servicio por $10 USD al mes.

"Tenemos acceso a una gran cantidad de conductores, lo que nos permite entregar la comida, más rápido y eficiente que cualquier otro servicio", dice Story.

Al contrario de esos otros servicios, UberEats no incluye la opción de dejar propina para los conductores, quienes son contratados de forma independiente y se les paga por el tiempo y la distancia recorrida. Ellos solo podrán trabajar para Eats, o tener la opción de saltar entre la comida y los pasajeros, pero solo podrán manejar una orden a la vez. Mientras tanto, los restaurantes participantes tendrán una aplicación de iPad con la cual aceptarán las órdenes, y no se les cobrarán cuotas directas, pero sí pagarán un porcentaje (alrededor del 30%) de cada cuenta. Uber dice que esto es para cubrir el servicio de "entrega completa", lo que significa que los restaurantes no tendrán que preocuparse de administrar el costo.

La idea es que Eats sea una experiencia sumamente fácil para clientes, conductores y restaurantes, mientras que la tecnología de Uber hace la mayor parte del trabajo de cálculo y organización tras bambalinas.

Via The San Diego Union Tribune