El proyecto de que el sistema Trolley de transporte público de San Diego cruce la frontera y tenga una estación en Tijuana solo es una idea que aún no se plasma en un proyecto ejecutivo ni en una propuesta formal para iniciar negociaciones.

Oscar Escobedo respondió al San Diego Union Tribune que sí entregó “un proyecto” a Aduanas y Protección Fronteriza, CBP en Washington, DC, pero no hay detalles de costos y tiempos ni inversión. En la entrevista, el próximo secretario de desarrollo económico de Baja California insiste que la idea tendría un impacto en disminuir los tiempos de espera en 20% ya que al menos habría 10 mil usuarios.

La propuesta es que el Trolley solo lo puedan usar quienes tengan el pase ágil y certificado SENTRI, pero para una modalidad especial se necesitaría de personal y espacios exclusivos.

Al próximo secretario se le olvida que para el proyecto del Trolley se requeriría una aduana especial para el uso de un sistema de transporte, lo equivalente al CBX en el aeropuerto internacional de Tijuana y su conexión con la estación en Otay, Mesa en San Diego. La aduana especial del aeropuerto funciona y es negocio debido al cobro de una cuota de 30 dólares para los pasajeros interesados.