El asambleísta David Alvarez recientemente presentó el Proyecto de Ley 427, que actualizará la Ley del Puerto de Entrada Este de Otay Mesa, que agilizará los procesos de contratación con el fin de que se avance el proyecto Este de Otay Mesa de manera favorable.

Me complace presentar esta legislación que garantizaría que este proyecto de infraestructura esencial esté totalmente financiado y cumpla con los plazos críticos acordados con el gobierno federal y México [...] Sin esta aclaración, el futuro del proyecto podría estar en peligro

El nuevo proyecto AB 427 refiere que la Asociación de Gobiernos de San Diego (SANDAG) puede recurrir al método de contratación de Gerente de Construcción/Contratista General (CMGC) en la zona Este de Otay Mesa. El proyecto es el resultado del esfuerzo en conjunto entre SANDAG y Caltrans, en colaboración con socios estatales y federales por parte de los gobiernos de Estados Unidos y México.

Una vez que el proyecto comience a funcionar, se espera que los resultados se vean reflejados en una considerable reducción del tiempo de espera, que se reduciría de 1-2 horas a 20 minutos. Entre los resultados favorables que traerá la nueva garita de Otay, aliviará el congestionamiento de otros puertos de entrada de la región en un 50 por ciento.

El nuevo puerto de entrada tendrá un impacto económico de más de 21.9 mil millones de dólares en California, y más de 32.3 mil millones de dólares en el resto del país. De igual manera se prevé que esto resulte en un incremento de de $6.7 billones en ingresos laborales y 96,200 mil empleos solo en California.

El asambleísta David Alvarez es un abogado que ha dedicado su vida a defender a los menos favorecidos del condado de San Diego. Ha buscado implementar una realidad más justa en el ámbito económico y ambiental. También ha liderado los esfuerzos para aumentar las inversiones para programas de arte y cultura de la ciudad.

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