Las "Condiciones van a discusión en el pleno, pero es regular y establecer un plazo para los prestadores de servicios [ ] que se reglamente el servicio privado en plataformas electrónicas ya que lo que hay no regula ni establece sanciones", comentó el regidor Héctor Riveros ante la nueva propuesta de reforma al reglamento que el pasado 8 de junio tuvo modificaciones.
Entre los 9 puntos que Uber y las empresas de transporte privado deberán cumplir son: comprobar contar con Seguro de Gastos, Seguro de Daños a terceros, Solicitar el alta en un padrón del Ayuntamiento o vincular el que tiene la empresa ante el gobierno.
Es "lamentable que esté rebasando las responsabilidades de las autoridades, tenemos que ser muy conscientes de que existe ese problema", dijo Riveros ante la posibilidad de aprobar Uber en Tijuana. El impuesto municipal de 1.5% de las ganancias les daría certeza jurídica, vialidad y transporte no los sancionaría y podría operar en las Garitas de San Ysidro y Otay, así como en áreas del Aeropuerto Internacional.
Para la empresa, podría resultar positivo el reglamento en el ámbito jurídico, ya que los considera como una empresa que brinda transporte privado y no público como piensan los gremios del transporte.
