¿Quién es el responsable del fracaso del puente al PedWest en San Ysidro?

El nuevo cruce fronterizo PedWest ha arrojado críticas desde todos los ámbitos. Desde el presidente municipal Jorge Astiazarán Orcí, quien solicita al gobierno federal mejorar las condiciones de esta obra temporal, diputados que buscarán exhortar al gobierno de la república, y grupos especializados de ingenieros civiles que reprueban totalmente esta construcción. Pero, ¿a quién se […]

Por Oscar Montoya el abril 13, 2017

El nuevo cruce fronterizo PedWest ha arrojado críticas desde todos los ámbitos. Desde el presidente municipal Jorge Astiazarán Orcí, quien solicita al gobierno federal mejorar las condiciones de esta obra temporal, diputados que buscarán exhortar al gobierno de la república, y grupos especializados de ingenieros civiles que reprueban totalmente esta construcción.



Pero, ¿a quién se debe señalar realmente por esta obra hecha al vapor, además de insegura y mal parecida?



Quienes estuvieron a cargo de este cruce fueron la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, delegándole la responsabilidad al Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales (Indaabin).



El Indaabin se encarga de evaluar, poseer, vigilar, conservar, proteger, administrar y controlar bienes federales. También se encarga de otorgar concesiones sobre obras de diversos tipos en los que esté involucrado el Gobierno de la República, en este caso la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.



Ellos fueron quienes dieron la concesión a quien sea que haya sido el encargado de la obra. Según declaraciones del representante del Colegio de Ingenieros Civiles de Tijuana, fue una decisión tomada por una persona sin formación académica.



Se habla de que la construcción de este cruce costó alrededor de 850 mil pesos. Poco o mucho, ¿lo vale?



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Ahora solo falta que alguien da la cara, pues las autoridades de Indaabin no salen del discurso oficial sobre cómo es provisional, aludiendo a que no hay nada por qué disculparse.



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