Luego de años de retrasos, las obras de la garita de Otay II del lado estadounidense han comenzado con la trituración con escombros extraídos del proyecto de la Terminal Uno del Aeropuerto de San Diego.
De acuerdo con información del portal Fox5SanDiego, los materiales se están trasladando al lugar, donde se reciclarán y se utilizarán como base para edificios y carreteras en el nuevo cruce fronterizo.
Los materiales que se descargan forman parte de una operación de trituración; la base se distribuirá por todo el sitio, para los nuevos edificios y carreteras.
Continúa leyendo: Detienen en la garita de Otay a residente de Tijuana por intentar cruzar aves ocultas en sus

Reciclaje para ahorro en contribuyentes
María Rodríguez Molina, directora de Megaproyectos de la Asociación de Gobiernos de San Diego (Sandag, por sus siglas en inglés), informó que con estas acciones buscan el ahorro de cientos de miles de dólares a los contribuyentes, así como reducir el impacto ambiental del proyecto.
Sandag, junto con el Departamento de Transporte de California, supervisa la construcción.
“Habrá alrededor de 100 camiones al día durante los próximos meses”, dijo Rodríguez.
Continúa leyendo: Buscan agilizar el tránsito de vehículos pesados en la Garita de Otay
Inversión de más de mil millones de dólares en el proyecto
Alrededor de 100,000 yardas cúbicas se están llevando al puerto de entrada, añadió, materiales que se retiraron del proyecto del aeropuerto, que ya fue finalizado.
Se espera que el proyecto de la garita de Otay Mesa cueste aproximadamente 1,300 millones de dólares.
La construcción se financia con una combinación de fondos federales, estatales y regionales, que incluyen una reciente subvención federal de 150 millones de dólares del Departamento de Transporte de Estados Unidos.
Continúa leyendo: California iniciará construcción de la Garita Otay 2 en otoño de 2025

Retrasos en el proyecto del lado estadounidense
Se suponía que estaría terminado para septiembre de este año, pero debido a cambios de diseño, problemas de personal y problemas con los contratistas, el proyecto quedó paralizado.
El lado mexicano del proyecto se terminó a tiempo.
Se espera que la parte estadounidense del puerto de entrada esté terminada para finales de 2028 o principios de 2029.
Continúa leyendo: Autorizan inicio de construcción de garita Otay 2 entre Tijuana-San Diego
Será un cruce de peaje en ambos sentidos, tanto para pasajeros como para vehículos comerciales.