El cruce diario hacia Estados Unidos, que para muchos tijuanenses es rutina y para otros es un reto, podría volverse más rápido a partir del 16 de febrero, así indicó el secretario de Desarrollo Económico, Pedro Montejo Peterson a San Diego Red. Ese día inicia el Programa de Cruce Ágil para Trabajadores Transfronterizos, una iniciativa diseñada para quienes cruzan la frontera a diario por motivos laborales o educativos.
El programa busca reducir las largas filas en las garitas y otorgar carriles especiales de paso a quienes cumplan con los requisitos, entre ellos residencia en Baja California, visa laboral vigente y empleo comprobable en Estados Unidos. Inicialmente se había planteado que la primera fase atendería a 500 trabajadores, pero Montejo Peterson, señaló que existe la posibilidad de que este número aumente gracias a los buenos resultados que ha mostrado la revisión de expedientes.
Hasta el momento, las autoridades han aprobado apenas el 10% de las solicitudes recibidas, mientras continúan llegando nuevas inscripciones. Se estima que la semana del 26 de enero se definirá oficialmente con cuántos trabajadores arrancarán en esta primera etapa.
Los interesados pueden realizar el prerregistro en línea, lo que permitirá una transición más ágil al momento de cruzar. Con esto, el gobierno municipal busca no solo mejorar la movilidad, sino también impactar positivamente en la economía regional, al facilitar que los trabajadores lleguen a tiempo a sus empleos.
Link de pre-registro.
¿Cómo funciona el pago del programa?
El programa tiene un costo mensual que se calcula por membresía de hasta 4 personas, no por vehículo ni por usuario individual. Según el secretario de Desarrollo Económico, Pedro Montejo Peterson, esto significa que el precio que se mencionaba como alto, alrededor de 15 mil pesos, puede dividirse entre cuatro usuarios, incluso si no cruzan en el mismo vehículo. Cada membresía permite registrar hasta dos vehículos para cuatro personas, lo que fomenta el uso compartido y ayuda a que más trabajadores se inscriban al programa.
Además, esta modalidad busca optimizar la vía rápida: en lugar de que cuatro vehículos hagan fila, se reduce a uno o dos, agilizando el tránsito para quienes sí califican y beneficiando también a quienes no participan. En esencia, el programa promueve el carpool, fomentando la movilidad eficiente y reduciendo la congestión en las garitas.
En cuanto a los precios que deberán pagar los trabajadores transfronterizos para inscribirse, existirán dos modalidades, la primera de uso exclusivo por Otay, tendrá un costo de 95 UMAS, es decir, 10,748 pesos.
Y la segunda opción, que es para las tres casetas (dos de San Ysidro y una de Otay), costará 140 UMAS o 15,839. 60 pesos, ambas modalidades a pagar de forma mensual.
Promoción de carpool
El programa de Cruce Ágil también está diseñado para promover el carpool, es decir, que los trabajadores compartan la membresía y los vehículos, lo que reduce costos y mejora la eficiencia en la vía rápida. Actualmente, los estudiantes inscritos en el programa similar a este pagan en promedio, 6 mil pesos al mes.
En comparación, si en el programa de trabajadores se unen dos personas por membresía, cada una pagaría un 30% más que los estudiantes, aunque si utilizan solo el carril de Otay, pagarían 16% menos. Al juntar tres personas, el costo individual ya es menor que el de los estudiantes, y si logran conformar una membresía completa de cuatro personas, cada trabajador pagaría 2,500 pesos al mes, mientras que en el programa de estudiantes el costo sería de 3,900 pesos. Así, el esquema incentiva que los trabajadores compartan vehículos, disminuyan gastos individuales y contribuyan a reducir la congestión en la vía rápida, haciendo más eficiente el cruce diario.
