Los amantes de los autos antiguos y los “lowriders” en California tendrán un motivo para celebrar, luego de la firma de “Ley Jay Leno” por parte del gobernador Gavin Newson.
Gracias a esta ley, que entrará en vigor el 1 de enero de 2028, más vehículos clásicos estarán exentos de inspecciones de emisiones de contaminantes en el estado.
Este proyecto de Ley del Senado 1392, también conocido como la “Ley Jay Leno”, exenta de estas revisiones a ciertos autos de colección, entre los modelos de 1976 a 1985.
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La condición es que estén asegurados como vehículos de colección o que recorran menos de 1,000 millas al año.
La propuesta de ley
La ley fue propuesta en conjunto por el senador demócrata de San José, Dave Cortese y la senadora republicana de Bakersfield, Shannon Grove.
A través de un comunicado, el presentador de televisión Jay Leno comentó que el gobernador mantuvo su compromiso con esta legislación para preservar el patrimonio de autos clásicos de California, lo que es poco común.
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“La comunidad automovilística ha estado esperando esto durante mucho tiempo y valora cuando alguien cumple su palabra. Gracias, gobernador”, expresó.
La colección de Jay Leno
Leno se ha dedicado durante años a coleccionar, restaurar y conducir vehículos clásicos.
Su colección se encuentra en su garaje ubicado en Burbank y abarca desde los primeros vehículos propulsados por vapor y electricidad hasta superdeportivos modernos.
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Gavin Newson firmó además el proyecto de ley AB 2541 que busca crear una placa de matrícula especial dedicada a la tradición “lowrider” en California.
Revalorización de los “lowriders”
La propuesta fue presentada por el asambleísta demócrata de Los Ángeles, Mark González, quien dijo que por años este tipo de autos fue tratado como un problema que requería vigilancia policial, en lugar de una cultura digna de celebración.
Agregó que durante generaciones, las comunidades han utilizado los “lowriders” para contar historias, celebrar el patrimonio y crear algo hermoso a partir de las calles llamadas hogar.
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Con la aprobación de la ley AB 2541 cambiará la narrativa y afirmará que la historia chicana es historia de California y que la cultura tiene su lugar en las carreteras del estado.
“Debemos invertir en los artistas, las organizaciones y los programas juveniles que llevan este legado hacia la próxima generación”, señaló González en un comunicado.
Con información de KTLA
