La Administración Federal de Aviación está investigando un incidente que hubiese terminado en desgracia el pasado sábado en la madrugada cuando dos pilotos del vuelo 28 de Air France, que viajaba de Los Ángeles a Tahití, se interpuso en al trayectoria de un avión de American Airlines que había despegado de una pista paralela, así lo indicó la Federación.
De acuerdo con los datos del vuelo indican que los dos aviones se acercaron por lo menos 120 metros verticalmente el uno del otro, pero los controladores de tráfico aéreo intervinieron de manera veloz para mantenerlos separados.
“Air France 028 pesado, vuele inmediatamente rumbo 270”, se escucha decir a un controlador a la tripulación de Air France en el audio de control de tráfico aéreo.
Asimismo el controlador advirtió al vuelo de American Airlines sobre la aproximación del avión y le pidió mantenerse a 2000 pies.
“Air France 028 Heavy, se les indicó que ascendieran mediante SID, no que giraran hacia un rumbo determinado”, les dijo un controlador de tráfico aéreo a los pilotos.
Una salida instrumental estándar, o SID, es una ruta publicada y programada en la computadora de la aeronave para mantener el rumbo manualmente o con el piloto automático, diseñada para guiar a la aeronave de forma segura lejos de un aeropuerto.
Gracias a una rápida respuesta los dos aviones que probablemente transportaban un total de 500 pasajeros, continuaron su viaje hacia sus destinos sin reportar heridos. La FAA continúa la investigación sobre la desviación del piloto para determinar si la tripulación no siguió las instrucciones y si se justifica tomar decisiones adicionales.
El comunicado de la FAA
Por medio de un comunicado, la FAA indicó que la tripulación del vuelo 8 de Air France realizó un giro no autorizado tras despegar del Aeropuerto Internacional de Los Ángeles e invadió la trayectoria de otra aeronave que despegaba de una pista paralela.
“Air France confirma que la tripulación del vuelo AF028, procedente de Los Ángeles con destino a Papeete el 7 de noviembre de 2026, recibió una solicitud del control de tráfico aéreo poco después del despegue para modificar su trayectoria de vuelo. La tripulación siguió inmediatamente las instrucciones antes de continuar el vuelo. El avión aterrizó con normalidad en Papeete a las 5:59 (hora local)”.
