Amplia carga vehicular en la garita de San Ysidro la mañana de este martes

Amplia carga vehicular en la garita de San Ysidro la mañana de este martes

La movilidad en el cruce fronterizo de San Ysidro volvió a mostrar una intensa carga vehicular desde primeras horas del día.

Por San Diegored el agosto 26, 2025

Este martes 26 de agosto, la movilidad en el cruce fronterizo de San Ysidro volvió a mostrar una intensa carga vehicular desde primeras horas del día. Conductores y peatones enfrentaron largas filas para poder ingresar a Estados Unidos, lo que generó comentarios en redes sociales sobre la lentitud en algunas líneas y la relativa fluidez en otras.

Reporte de garitas en San Ysidro

De acuerdo con los reportes ciudadanos y observaciones directas en el lugar:

  • Línea Sentri: inicia a la altura del hotel Lucerna.
  • Ready Lane: comienza después del Hospital General.
  • Línea normal: se extiende desde el bulevar Manuel Márquez de León, en Zona Río.

De acuerdo con la actualización de Garita Center alrededor de las 9:10 a.m., el cruce de San Ysidro registró los siguientes tiempos de espera:

  • Línea normal vehicular: 1 hora con 50 minutos, con 7 carriles habilitados.
  • Línea Sentri: 30 minutos, con 12 carriles habilitados.
  • Ready Lane: 1 hora con 50 minutos, con 7 carriles habilitados.
  • Línea peatonal normal: 40 minutos, con 12 carriles habilitados.
  • Línea peatonal Ready Lane: 5 minutos, con 1 carril habilitado.

Las imágenes fueron captadas entre las 8:00 y 8:30 de la mañana.

Condiciones en la garita de Otay

En paralelo, el portal Garita Center reportó los siguientes tiempos de espera en la garita de Otay alrededor de las 9:00 a.m.:

  • Línea normal vehicular: 1 hora de espera (1 carril abierto).
  • Línea Sentri: 35 minutos de espera (4 carriles abiertos).
  • Ready Lane: 1 hora de espera (1 carril abierto).
  • Línea peatonal normal: 20 minutos de espera (6 carriles abiertos).

Opinión de usuarios

En grupos de redes sociales como Cómo está la línea, algunos usuarios señalaron que la línea normal avanzaba con demasiada lentitud, mientras que otros destacaron que la Ready Lane mantenía un mejor flujo en comparación con la normal.

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